施工。

　　赵鹏问道：“那么热的天，工人们干活情况如何？”

　　王欣回答道：“干一整天的活，整个人就像是从水里捞出来的一样，衣服全湿透了。”

　　一名工人拉动绞车，把重达一千斤的炮架吊到了飞剪船的上方，再缓缓移动吊臂，把吊着大炮的滑轮组移动到舱口上方，然后摇动绞车，把炮架放了下去。

　　一副炮架被吊装到火炮甲板内之后，工人们再转动吊臂，把绞车转了回来，然后缓缓降下滑轮组落在地面。

　　接着三十名工人奋力抬起放在地上的炮管，把缆绳套在炮管上，然后捆绑结实了，保证在吊装的过程中炮管不会掉落下来。捆绑好炮管之后，工人摇动摇臂，滑轮组缓缓升起，把沉重的炮管带离开地面，一只升到六丈高的空中，再缓缓移动吊臂，把炮管送到舱口上方。

　　工人摇动手柄，缓缓把炮管放下来，吊入了舱内。

　　“造这一条大船，比造三条小船可是费劲多了。”王欣感慨了一声。

　　建造一艘一千五百吨级的大船，比起造三艘五百吨级的小船来，工程量可是庞大了许多，可以说是翻倍都不止了。赵鹏去年建造五百吨级的坤兴公主号时，动用了两百名工人，前后耗时三个月。而造这艘船，一共动用了六百多名工人，已经造了八个月了，预计要耗时一年才能完工。

　　虽然船已经下水了，但是下水的船并不意味着已经完工。由于这艘船太大了，许多工程需要船下水之后，再在船体上建造。

　　下水的只是船壳，现在要开始吊装火炮，吊装完成火炮甲板内的火炮后，然后要开始铺设上层甲板，搭建舵楼。等上层甲板完工之后，还要吊装短管炮。

　　火炮全部到位之后，就要开始搭建桅杆，铺设船帆，在桅杆上组装上滑轮组，这些全部完工后，最后还要进行船内的装修。

　　第一门二十四磅舰炮的炮管被吊装到了船舱内，工人们把炮管安防在炮架上，然后试着推动四轮炮架的小车，只见大炮来回活动自如，当退到底和进到底的时候，炮架的轮子就会自动卡主，当火炮发射的时候，强大的后坐力会自动推开一个开关，使得炮车在导轨上往后移动，移动到末端，卡在末端的凹槽内，装填完炮弹，炮手只要拉动一个手柄，炮车就会自动往前滑动，到前面顶端，炮架轮子就卡在凹槽内。

　　“来，大伙们歇口气，来喝冰水了。”王欣大声吆喝道。

　　这些冰水都是用冰块制成的，小冰河期的冬季，南京十分寒冷，湖面上都结了一层薄薄的冰，不过那么薄的冰肯定是不够用的，因此造船厂内冬季有人专门制冰的。

　　冬季的时候，工人们往制冰池内灌入凉开水，铺满池底薄薄的一层，放在外面一个晚上，就全部结冰了。次日傍晚，再往冰层上面倒上一层浪开水，到了上午又结冰了，这样连续几天下来，就能制作出一块巨大的冰块。

　　一个冬天，就能制出三百多块大冰块，每块冰块重八百斤。

　　制好的冰块被送入地下的冰窖内，上面密封死，冰块放在地下的冰窖内，可以保存到夏天都不会融化。到了夏天要用的时候，打开冰窖的盖板，就能取出冰块用了。

　　造船厂内的火头兵们早就熬好了酸梅汤和绿豆汤，装入木桶内，然后把切碎的冰块放入木桶，这样就得到了酸甜口开的酸梅汤和降温降暑的冰绿豆汤。

　　工人们大碗大碗地喝着酸梅汤，吃绿豆汤，休息一会儿之后，又开始干活了。

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