上了北伐大军的粮草运力不足。
更何况独轮车的负重能力也不低,只要掌握好平衡,也不是那么难以操作的。
上次北伐出兵褒斜道,那是大军先行,粮草在后。
现在的情况摆在这儿,马上就是第二次北伐了,张溪等得起诸葛亮去研究木牛流马,刘备可等不起。
如何保证载具平衡的同时,还要尽可能的增加载重量,轴心轮安排在哪个位置才能最大力度的减轻使用者的负担。
张溪上辈子不是北方人,对这些北方通用交通工具仅限于知道,并不是熟知。
毕竟,现在距离历史上木牛流马的诞生,还有十年的时间,而且如果民间传说是真的话,那这个木牛流马也不是诸葛亮发明的,而是他媳妇儿黄月英发明的。
再加上如今越巂郡的水泥用途慢慢的在被人发现和使用,如果不是因为要北伐的话,诸葛亮真想沉下心来,先把益州的这些山林道路好好的修一遍。
双轮板车一旦损坏的话,修起来还是比较麻烦的,而且也大,比较占地方,万一坏在栈道上,还挺影响后面的粮草运输的。
但独轮车这东西,只要稍微懂点木工活的人都能修,而且不占地方,往边上挪挪就能让出道路来,不影响其他独轮车通过。
诸葛亮和张溪,前段时间就在忙着这个粮草转运的事情。
而诸葛亮呢,其实他也一直在琢磨这个问题。
当诸葛亮拉着张溪一起讨论,该用什么样的方式增加运力的时候,张溪就知道,自己大概是看不到所谓的木牛流马了。
因此,基于这么难行的山路运输,张溪到底还是跟诸葛亮询问起,关于木牛流马的问题。
这些东西,张溪可能不太懂,但没关系,诸葛亮懂,而且是真的懂。
不到十天的功夫,诸葛亮已经往褒斜道口运输了近两万人征战一个月的粮草了。
先期有这些粮草储备就已经够了,等到大军抵达褒斜道口后,以现在的运粮效率,后续再接着运粮也来得及。
故此,诸葛亮上书给刘备,告知后勤准备情况,而刘备一看万事具备了,那也别浪费时间了。
都在汉中呆了一个月了,再不出发的话,天知道中原那边东吴是不是还在继续保持攻势.要是错过了这个时机,可就浪费了一次好机会了。
章武二年,十月十一日,刘备在汉中祭告天地,正式起驾北伐,兵临褒斜道口!
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