直接说出疑问所在，但罗根并不回避：“许多人觉得应该留用这些状况良好的飞机，毕竟战争才刚刚结束，在国家财力允许的情况下，不必急着大幅削减德国空军的规模可是大家容易忽略的一点是，若是这里一千多架飞机仍在空军服役，需要配备多少飞行员和地勤维护人员，又要耗费多少油料和零部件。在空军总投入基本保持不变的情况下，这些本可以用来研发新设备的资金却耗费在了维持庞大机群的运转上。如今的欧洲需要我们保留一万架作战飞机吗？除非大家不愿意承认，我们在欧洲事实上已经没有了像样的竞争对手”
老上校无言以对，或许正如罗根最后一句话所说到的，人们是“不愿意”看到德国空军从前所未有的规模削减下来——万架作战飞机带来的自豪感、满足感以及威慑力，自然不是5000架战机能够带来的
“还有一些人反对我们这样将飞机大批储存的行为，世界范围内的战争并没有结束，国际军火交易的需求依然旺盛，我们完全可以将这些性能良好的飞机出售给美国、日本或者是中国，以换取大笔的资金，就如同美国政府在战争中所做的那样当然，我们会通过出售军火来换取硬通货和稀有资源，但绝不是盲目的交易今天，我们已不再是那个在强邻夹缝中求生存的可怜虫了，我们有着足以影响世界的能量，眼界不该停留在追求单纯的经济利益上”
罗根的话说到这里便停住了，初冬的寒风吹过，胸膛里却涌动着踌躇满志的暖流。
老上校依然不语，须臾，他叹道：“也许您说得对，我们的眼界和思维都还拘泥于过去我们已经站在了欧洲之巅，就应该把眼光放在更遥远的未来”
“未来……未来还会有更多的飞机退出现役停放到这里，我想这里或许会成为全世界最大的停机坪”罗根目光扫过这方才完成了第一期工程的飞机储备基地，按照周围可使用的土地面积，最终完全可以建成规模极其惊人的飞机‘坟场’。纵然有工程机械的运作，如此浩大的工程仍需要相当规模的劳动力，来自东线的战俘——俄国人、波兰人以及其他为苏军效力的人员，将成为最主要的劳动力来源
临行之前，罗根提醒道：“战俘虽然是很好的劳动力，但千万不要把他们想得太过单纯上校”
“好的，长官”弗舍尔上校仍以“长官”称呼罗根，毕竟在获任内阁总理之后，罗根只是脱去了军服而未脱离军职，这固然让一小部分好事者找到了话柄，但主流舆论在这方面显得“漫不经心”，也许在内心底，他们宁愿相信正统军人出身的总理能够给这个刚刚赢得战争的国家带来更为积极向上的变化，而非谨慎地守着老家底。
类似于卡德拉空军储备
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