跟胡庆斌谈话之后,王朝阳和张苗苗继续检查CC20-3的设计。/p
从工程师的角度,检查并非眼睛看看那么简单,而是一切用数据说话。/p
经过大半天的工作,张苗苗已经将部分计算完成。利用这些理论数据为依据,可以找到一些优化的方向。/p
首先是机箱壁厚。/p
CC20-3机箱的厚度是毫米,张苗苗的计算结果显示这个数值是由轴承座决定的。因为整体铸造的机箱含有轴承座,为了满足轴承座的受力条件,原设计不得不将机箱整体厚度增加。/p
而与此同时,张苗苗也反向计算了道尔森的机箱,厚度也是毫米,其轴承座的设计方式与CC20-3属于同一个水平。/p
张苗苗利用变曲率圆角的思路对机箱的轴承座位置进行重新计算,结果发现机箱厚度可以降低到毫米。/p
从毫米降低到毫米,不要小看这区区的毫米。/p
机箱是整个变速箱最大的零件,厚度减薄意味着重量降低,从而意味着原材料成本可以降低。/p
除了成本的利好,变速箱重量降低也能达到优化动力系统的目的。/p
“单凭这一点,还不足以打败竞争对手!咱们得再挖掘一些其他的方案!”张苗苗显得斗志昂扬。/p
“下一点我可以从轴承座的同轴度来突破。”王朝阳说道。/p
“嗯……”/p
张苗苗点点头,她也已经意识轴承座同轴度是一个潜在突破口。/p
因为在轴和轴承寿命的计算中,轴承座同轴度影响极大。当前方案中,因为整体铸造成型,轴承座的装配面利用机床加工,同轴度设置为,其含义是一对轴承座内孔的轴线距离不可以大于毫米。/p
这个要求已经达到长海农机的加工精度极限。长海农机刻意从意大利进口的设备,才得以实现的。/p
张苗苗知道若能提高这个精度,对变速箱整体性能有大幅度提高,但她不确定能否实现。/p
“精度的提高,并非只有机加工一条路可走,铸件的质量也很重要。”见张苗苗拧着眉头,王朝阳说道。/p
“哦我记起来了,你上次说过铸件的事,降低内应力减小加工变形……不过我不是太理解……”张苗苗有些不好意思。/p
“不理解就问,跟我不用不好意思。”王朝阳笑了笑道,“我先问你,你觉得铸件脱模之后,内部是个什么情况?”/p
“……”张苗苗摇了摇头,铸件就是铁,内部还能是什么情况?/p
“试想一下,熔融状态的铁水倒入沙模之中冷却,冷却的速度一定不一样,外围降温块,内部降温慢,这就导致铸铁……尤其是后壁铸铁的内部像有无数的弹簧一样。这些‘弹簧’互相制约,对外不表现出力来,但是……”/p
“但是一旦
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