动转移输送能力的苏联西部军区铁路交通网及枢纽点，很快便在JU87斯图卡式俯冲轰炸机和容克88式中型轰炸机的尖啸声中，彻底被炸成了一堆扭曲钢材和废砖瓦砾。

　　以百公里为单位的超远程战略机动如果交由基层部队自身去独立完成的话，漫长的行军旅途必然会使得星夜兼程的红军战士们身心疲惫，从而影响到之后投入到战斗当中去的部队实际战斗力。

　　但对于马拉申科所在的第20坦克师师部而言，做出自行完成这长达两百余公里的长途越野机动转移决定，却实属是迫不得已。

　　并按照上级指挥部所命令的那样，率领着自己麾下新组建起来的装甲连作为全师的先头部队向着下一处前线开拔而去。

　　作为传统机械结构驱动的二战时期沉重装甲部队，可不比体态轻盈又融合了现代科学技术的越野车般皮实耐操。在如此这般的长途机动跋涉当中，必然会难以避免地出现部件损耗甚至于是整车抛锚待修，而这无疑会最终影响到第20坦克师抵达前线时，真正投入到实战当中的实际可用战力。

　　在获知此情况的前提下，行事高效且严密的德军总参谋部，立刻有针对性地修改了部分巴巴罗萨入侵计划中的细节。

　　将德国空军在入侵行动开始后的第一阶段空袭任务命令，确定为了苏联西部军区的所有铁路枢纽点以及重要的铁路交通网沿线，要求必须予以及时且彻底的破坏。

　　既然如此，好好带领并保护好基里尔这个傻傻乎乎到有些天真可爱程度的新装填手才是眼下正经，其他那些零零碎碎的事情比起基里尔来可以说是都已经不再重要。

　　最终，稍有遗憾之余又怀揣着对彼得罗夫中校所作所为意义那无限猜测和遐想的马拉申科，终归还是在一笑过后就像是没发生过什么一般接纳了基里尔这位新到任的“托关系”装填手。

　　除此以外，苏联国土西部基本处于原始状态的不发达公路交通网，不但给德军装甲部队的机动能力和入侵速度造成了极大的制约，同样也使得苏联军队自己的坦克师在这一望无际的大草原越野环境下，要承受更加严峻的考验与困难。

　　另一方面，铁路交通网络的被毁更使得苏军后续援兵的抽调增援过程成为了一场噩梦。

　　交由下级各部队自行机动转移前往指定地点的增援方式，不但在路途中浪费了大量宝贵的时间，在其抵达预定目标地点后因为长途跋涉而究竟能够保有多少剩余战斗力，也是一个不得不面对的残酷问题。

　　但即便是如此，身负着阻击德军南方集团军群开向基辅这一艰巨且重要任务的苏联第9机械化军却依旧是义无反顾，在其军长罗科索夫斯基少将的率领下以第20、35两个坦克师和第131摩托化步兵师共计三个师的主要兵力，开始以急行军的方式朝着相距两百多公里外的德国南方集团军群直冲而去。

　　骄阳似火的六月天空中已然阴云密布，一场绞杀着钢铁与血肉的残酷装甲大战即将来袭。

　　请收藏：https://m.ybiaw.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）