认坦克状况。”
自打法国战役那会儿,就指挥着自己的玛蒂尔达坦克,率队与德国佬激战、而后又转战北非直至欧洲战场的查理森少将当然熟悉这套流程。
马拉申科那边刚一开口,查理森少将这边就立刻开口汇报。
“观瞄系统没问题,机枪与主炮击发机构正常,一切就绪!”
也就是查理森少将这边话音未落之时,待在狭窄局促车体前端驾驶位上的小个子尼禄少校,还在忙着翻手里那一厚摞摞的英文定制版驾驶员操纵手册。
看着上面人工手绘的示意图,再对应自己面前的实机参照物,想要确定自己左右手边上这一堆堆跟开拖拉机似的操纵杆,到底是对应啥功能、干啥用的,还有眼前这一堆满是俄文的驾驶位钟表店又是对应啥意思,全然没顾得上回答身后炮塔战斗室内传来的马拉申科问题。
“.”
眼见小尼禄不回话的马拉申科低头弯腰、朝车体前端放眼望去,只见这哥们此时此刻的场景真是像极了一副后世名画,就那张“上了天才拿着说明书学怎么降落的美军飞行员.jpg”世界名画。
也罢,驾驶员本就是整个车组里技术含量最高的岗位,发挥上限可以说是比炮手还高。在实战中至少能影响全车战斗力发挥的一半,视情况而定可能还要来得更多、比重更大,说是决定全车生死之人到也不足为过。
这么复杂的事儿,搁谁第一次上手估计都是这鸟样,怪不得这小子被完全陌生的复杂操作系统搞得手忙脚乱。
颇有耐心的马拉申科吁了口气,紧接着便再度开口、又问了一次。
“尼禄,都搞定了吗?”
“嗯啊?搞定哦,对,没问题!基本都搞定了,我能行,我是指我相信我能行,肯定能搞定,基本都弄明白了!”
望着这小子那有些佯装逞能的表情,马拉申科估摸着这“都搞定了”的话多半是不能信的。
要是放在战场上,自己肯定不会把全车人的生死交给这么个二百五驾驶员。
不过,反正现在不是在战场而是在试验场上,没心思花费太多心劲儿的马拉申科想想倒也释然了。
反正是一路平坦的大平地,老子不相信这种地方你还能把这四十多吨的玩意儿给开翻了不成?安东星和谢尔盖星都没这么离谱。
所以,甭管咋样就随他去吧,是骡子是马先拉出来溜溜再说。
“OK,那我们正式开始,驾驶员先让坦克动起来,一档起步,开”
马拉申科这边话到一半还没说完,顿时感觉整个坦克像是一座房子突然活过来了一样猛地往前一冲。
马拉申科不太清楚驾驶位那边是什么情况,但从自己身体感觉这反馈来看,估摸着多半是那个二百五尼禄过于紧张挂错了档,整个坦克像是得了羊癫疯一样猛地往前一阵抽搐。
你说坦克真正跑起来了吗?
并没有,只是这猛然一颤过后就没了动静,离跑起来还差得远。
心里有点骂娘的马拉申科这边还没来得及说什么,只听车体底盘前端的驾驶位上就已经传来一阵手忙脚乱的抱歉之声。
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