就过来捣乱。迅速转过念头，向随行的秘书长王树翰命令道：“维宙，回头你给外交王总长发个电报，让他向日本奉天总领事还有关东军司令部发送一份正式抗议，要求他们切实约束驻本溪日军，不得越过南满铁路附属地，不得骚扰我东北居民，否则产生的一切后果由他们承担。另外，让内政部郭总长成立几个营级机动警察大队分别保卫钢铁厂、发电厂等所有重要工厂。让保卫总局黄局长注意我东北重要工厂的反间防谍防破坏的工作。”沉吟片刻，又补充道：“另外，调东北军第三旅驻防本溪，调东北军第四旅驻防抚顺。”王树翰欲言又止片刻，随即称是。严恩棫、丁文江则眉开眼笑，这下工厂安全了。

　　张学良示意严恩棫继续说。“还有就是运输问题，总司令，你知道，钢铁厂每天需要从抚顺运来数以万吨的煤，但是这些煤需要先通过奉海铁路运到奉天转日本人的安奉铁路运到本溪，奉海铁路用的是标准轨，安奉铁路用的是窄轨，煤在转运过程中还需要换车厢，效率实在太低。而且满铁在煤的转入，生铁的转出过程中经常设置障碍，经常延误，这现在我们不过百万吨的产量还能应付，这要是全面投产，运输将是卡脖子的大问题啊。”现在的东北交通运输是全国来说是最通畅的，铁路运营里程占全国的60%以上，但是也存在不少问题，最麻烦的就是轨距不统一。苏俄控制的中东铁路使用的是宽轨1520，日本人控制的南满铁路、安奉铁路及一些支线使用的是窄轨1067，而东北政府控制的京奉铁路、奉海铁路、打通铁路等路使用的标规1435，使得各干线之间不能相通。

　　张学良看看丁文江问道：“你们有什么建议？”

　　“总司令，我们考虑最好在抚顺和本溪之间修建一条铁路，专门用来运煤，对外宣称是工厂的厂区铁路，这样日本人也没有借口干涉。”丁文江说道。

　　“四月份，交通常总长向我提议，试验修建一条电气化铁路，以便为我东北铁路全面电气化做准备，我则建议他试试超宽轨重载电气化铁路，我们东北乃至中国人口众多，资源丰富，今后经济发展起来之后，铁路运输定会不堪重负，我们最好在建设时就考虑到这一点，以免日后老是扩建改建，浪费资源。”这也是张学良想起了后世的春运，每年因为春运全国就像打一场战争一样，当年上大学的时候也是为了火车票费老鼻子劲。“我看，不如就把这条试验铁路建在你们这儿吧，按照当今世界最高标准建造的超宽轨重载电气化铁路，复线运输，别说你们一年数万吨的运量，一年数亿吨也不在话下。”

　　“超宽轨重载电气化铁路？”这几个高大上的词组合在一起

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