但是船小且旧基本上都是在近海跑跑，而且面临洋人公司的强烈打压。乘着这次美国经济危机，大量的远洋运输公司破产，张学良委托伊雅格低价采购了一批二手货轮，最大的近两万吨，最小的也有六千多吨，船龄从五年到二十年不等，而且还低价从造船厂采购了六艘还在建船东违约弃船的货轮和邮轮，预计到年底交付。总计二十艘船一共花了三千万美元，如果是去年这个时候五千万都不一定能拿下。

　　采购这些船也是张学良看到苏联在抄底采购进行学习，也是考虑到东北确实越来越需要一支远洋商船队，不仅仅是转基因大豆油的出口，普通大豆榨成的“低端”福临门也大量出口到江浙、广东和两湖华南城市还有东南亚等地，而且拖拉机、汽车生产需要的大量橡胶也必须从东南亚特别是马来亚进口。而且商船队是第二海军，能够帮助海军培养大量合格的海员。因此，张学良交给卢作孚的不仅仅是东北的造船工业，而且是中国的未来的海洋战略。

　　在沈鸿烈的一再邀请下，张学良飞往葫芦岛视察造船厂进度同时参加海军鱼雷艇第一大队成立仪式。葫芦岛的海军航空兵基地已经基本上完工，虽然外围扩建工程还在继续。张学良乘坐的空中客车专机在四架枭龙战机的护航下降落在海军航空兵基地，待飞机停稳，以沈鸿烈为首，海防舰队司令凌霄、海军航空兵司令谢谓清、海军造船局局长萨本炘以及其他海军高层再加上德国军事顾问卢金瑟上校为首的海军顾问团，这位卢金瑟上校是一战老兵鱼雷艇的专家，目前担任德国海军第一鱼雷艇支队长。海军在确定目前的重点是航空兵和鱼雷艇部队之后专门向军政部提出申请向德国邀请有海军航空兵和鱼雷艇作战经验的军官来东北担任顾问。而这个时候，张学良也不知道这位卢金瑟上校就是后来带领俾斯麦号走上末路的指挥官。

　　和海军军官一一握手寒暄后，陪同来视察的魏采儿将军向张学良介绍了卢金瑟上校。“上校，你看我们的新鱼雷艇怎么样？”张学良劈头就问到，带着一点儿剽窃的得意。

　　“非常好！非常好的鱼雷艇，这绝对是目前世界上最先进的鱼雷艇，如果十五年前我指挥的是这种鱼雷艇，我们肯定会取得更大的战果！”虽然不止一次的听到德国人对新式鱼雷艇的赞誉，但是海军军官都是一副与有荣焉的样子，中国人太需要得到洋人的认可了。

　　拉着沈鸿烈上了车，张学良问道：“怎么没看到作孚兄？出了什么事儿吗？”卢作孚去年被任命为东北船舶工业集团公司总经理，全面接管葫芦岛造船厂、营口造船厂、所有的民用码头、商船队和渔船队，还统管了新成立的营口海洋大学，培养

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