圈内滚动。仅仅是旋梯的正转十圈下来，几个德国人的脚都软了，头晕目眩，爬到一边把早饭都给吐出来了。但是训练还是照旧，这么一番折腾下来，到了中午吃饭谁都没有胃口，勉强吃了几口。看着其他中国军官开开心心有说有笑的吃着饭，乌德特忍不住问旁边的一个上尉这些训练设施是谁想出来的，实在是太…上尉笑笑说都一样，我刚开始练这个的时候也是吐得不行，不过确实对上天有好处。

　　就这样跟着飞行学员训练了半个多月，完全了解了枭龙的各项操作要领。德国飞行教官可以上机训练了，考虑到他们都是王牌飞行员，再加上教练机的任务很重，很难抽出空闲，经高纪毅特批，他们直接上枭龙单飞，一方面是对德国人的飞行技术有信心，另一方面也是对枭龙的操作安全性有信心。乌德特开心的接过飞行盔，飞行盔中装有对讲机，可以直接和友机通话。跨入飞机，关上座舱盖，发动发动机，按照操作要领检查了几个仪表正常，向塔台说道：“鹰巢，鹰巢，3541号检查完毕，请求起飞。”“准予起飞”

　　看螺旋桨旁边已经没有人，推杆加油门，枭龙前面的三叶螺旋桨呼哧呼哧的运转起来，乌德特继续加油门，飞机开始滑跑，随着速度越来越快，飞机逐渐脱离地面。嗯，功率不大够，滑跑距离太远，其实也就三百米，但是相比现在主要战机就要远多了。乌德特按照训练大纲收起起落架，然后加油按照5米每秒的速度爬升，待升到1000米的高空，先做了一个转弯的动作，然后很熟练的做了一个翻转，不满足于这么简单的动作，又做了一个殷麦曼翻转动作，这时耳机中传来旁边伴飞的中队长叫好的声音，逐步按照早上中队长的要求做了几个训练动作，时间也差不多过去了快两个小时，乌德特也发现这架飞机最大的优点，飞机非常平稳，不像其他的飞机那么敏感，这样就能给飞行员很大的容错空间。看汽油还比较充足，向塔台申请去西面的靶场训练一下对地攻击，塔台犹豫了一下，还是同意了，并帮助乌德特与靶场联系。

　　虽然仅仅飞了两个小时，但是乌德特发现枭龙是他所驾驶过的飞机里面最好驾驭的一种飞机，就像是一匹温顺的温顺的战马，你给它指令，它就按照你的命令执行，不多一点也不少一点。这个时代的战机，就像是一头刚刚被驯服的狂暴野牛，你不知道何时它就会摆脱你的控制横冲直撞，需要飞行员保持足够的冷静和小心翼翼的操作才能再次让它平静。虽然乌德特不喜欢这种温吞吞的战机，但是也不得不承认，这是最适合的战机。看到了靶场，大块的空地上画出了二十几个三米大小的圆圈，按照靶场主管军

　　请收藏：https://m.ybiaw.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）